第4章动力电池模块的认知
5.1、动力电池模块相关异常现象>>自放电
根据国标GB/T 19596-2017规定，自放电是指蓄电池内部自发的或不期望的化学反应造成可用容量自动减少的现象。电池完全充电后，放置一个月，电池初始容量记为C0，然后用1C放电至3.0V，其容量记为C2，1-C2/C0即为该电池之月自放电率。电池的自放电率的大小与电池内阻结构和材料性能有关。如果自放电率过大，将导致动力电池容量降低，影响车辆续航能力。