第2章动力蓄电池管理系统（BMS）的认知
4.6.3.1、BMS功能要求>>能量管理>>上电管理
当动力蓄电池管理系统监测到点火开关的高压上电信号（Key-ST信号）以及制动开关信号后，即WAKE UP信号。接通ACC、IG1、IG2继电器，低压上电，整车进入低压上电模式。
BMS得电，首先闭合B-继电器，由于电动机是感性负载，为防止过大的电流冲击，B-继电器闭合后即闭合预充继电器进入预充电状态；当预充电容两端电压达到母线电压的90%时，立即闭合B＋继电器并断开预充继电器进入放电模式。在预充电状态下，BMS对以下项目进行检测：（1）检测高压电路绝缘是否良好；（2）电流、电压是否超载；（3）BMS、MCU、DC-DC等高压系统是否存在故障信息。如果以上有一项检测没有通过，即断开控制继电器，停止放电模式，转入下电模式。