第2章动力蓄电池管理系统（BMS）的认知
4.4.2.1、BMS的功能要求>>热管理>>电池热管理方法>>一体化热管理
冷却功能一般具有空调一体化热管理和电池单一热管理两个挡位。其中电池单一热管理只能启动动力电池内部的冷却装置，而空调一体化热管理可以同时开启整车空调和动力电池内部的冷却装置。动力电池系统上带有独立的蒸发器，连接到空调压缩机的冷却回路。电池包内部有6个温度传感器，其中在冷却管道的进口、出口处各有一个温度传感器。当BMS从电池蒸发器前端温度传感器和后端温度传感器检测到温度过高时，就会开启电池风扇。根据温度的不同，冷却系统可以在“引入新鲜空气”和“空气再循环”两种模式之间切换。
电机转速控制
电机速度通过BMS控制。在“引入新鲜空气”模式下，电池风扇从外界吸入空气，通过蒸发器导入电池，同时把热空气排出去。在“空气再循环”模式下，电池通风管道定位电机1和2将关闭，这样外部新鲜空气就不能进入风道了。如果需要，BMS模块可以通过CAN总线向空调控制模块发送指令，启动空调压缩机。模块通过LIN总线控制电池风扇1、通风管道定位电机1和定位电机2。电池温度大于34.5摄氏度时，启动风扇进行冷却。温度高于37摄氏度时，启动空调系统，通过空调蒸发器冷却空气。高于42摄氏度时，电池蒸发器提供额外的制冷能力。