雪佛兰科鲁兹1.6发动机器件的测量
3.7.1、发动机部件测量>>曲轴连杆轴颈、轴承>>曲轴连杆轴颈、轴承磨损的原因
连杆轴颈磨损的特点和原因：发动机在工作中，沿着连杆轴颈的周围面上，作用负荷是不均匀的。经过对各种发动机曲轴磨损规律证明，连杆轴颈磨损的最大位置，是在靠近曲轴中心线的内侧面上。轴颈磨损成失圆和锥体形状。
失圆的原因
连杆轴颈磨损失圆形状的主要原因，是由于发动机在工作循环中气体压力、活塞连杆的惯性力及连杆大头的离心力，一起作用在连杆轴颈靠曲轴中心线的内侧面上，且负荷的持续时间长而造成的。
锥体的原因
连杆轴颈磨损成锥体开关的主要原因是由于润滑油中所含的机械杂质偏积的结果。因为润滑油是沿着倾斜油道，从主轴颈流向连杆轴颈的。润滑油中所含的机械杂质因曲轴旋转的离心力作用，沿着倾斜油道的上面，随润滑油进入连杆轴颈的一侧。由于机械杂质偏积于此，其结果便造成同一轴颈上不均匀磨损的锥体形状。