雪佛兰科鲁兹1.6发动机器件的测量
3.3.1、发动机部件测量>>气门、气门导管磨损、变形的原因
发动机在工作过程中，气门与气门座、气门导管发生频繁而剧烈的冲击，造成机械磨损与挤压塑性变形，气门头工作圆锥面形成凹陷环带，有时还会出现疲劳剥落凹坑。此外，排气门与气门座还受到高温燃烧气体的冲刷和腐蚀，产生烧蚀麻点；进气门与气门座还受到夹杂在空气中尘土的磨料磨损，因而磨损较排气门与气门座严重。