发动机曲柄连杆机构的拆装与检修
气缸压力是指活塞到达压缩上止点时，气缸内压力的大小。气缸压力不足，将造成发动机功率下降，起动困难，若个别气缸压力不足会使发动机运转抖动。 发动机气缸漏气的部位： （1）活塞环 （2）气缸 （3）气缸垫 （4）进排气门
（1）活塞环的侧隙、开口端隙过大，或活塞环的第一密封面磨损后，其密封性变差。 （2）活塞与气缸磨损过大使气缸间隙增大，活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。 （3）因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内，使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的第一密封面。 （4）气缸拉伤。当气缸拉伤之后，使活塞环与气缸的密封被破坏，造成气缸压力低。 （5）装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响气缸压力。 （6）气缸垫冲坏，气门座圈松动，气门弹簧折断或弹力不足，气门与气门导管因积炭或间隙过小，使气门上下运动受阻等，导致气门密封不严。 （7）正时齿轮安装错误，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过甚，凸轮轴正时齿轮上的轮毂与轮松动等，导致配气相位不正确。 （8）使用了不匹配的气缸盖，如有的气缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响气缸压力。 （9）进排气门间隙调整不当，或与气门座密封不严，或测试气缸压力时操作不当。 （10）装有减压装置的发动机，其减压装置的间隙调整不当，使气门关不严。