可变配气相位机构结构与工作原理

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3.2.1、丰田可变气门正时调整机构（VVT-i）>>控制原理>>发动机低速运转

当汽车发动机在低速运转时，气流惯性小，若此时配气定时保持不变，则部分进气将被活塞推出气缸，使进气量减少，气缸内残余废气将会增多，如图所示。

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