可变配气相位机构结构与工作原理
3.1、丰田可变气门正时调整机构（VVT-i）>>系统组成
曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系，而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变，为此必须改变气门开启与关闭的时间。经由安装在凸轮轴前端的油压装置，如图所示，使凸轮轴可以另外做一些小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。