可变配气相位机构结构与工作原理
3、丰田可变气门正时调整机构（VVT-i）
VVT-i（Variable Valve Timing intelligent）系统用来控制进气凸轮轴在40°的曲轴转角范围内，保持最佳的气门正时，以适应发动机工作状况，从而实现在所有速度范围提高转矩和燃油经济性，减少废气排放量。这种结构只是改变进气门开、关时间的早晚，配气正时角值不变，不改变进气门升程的大小。