气门传动组结构与工作原理
4.2.1、液压挺柱>>工作原理
如图所示为液压挺柱结构工作原理图。 （1）当凸轮轴转动，凸轮的凸起部分与挺柱顶面接触时，挺柱在凸轮推动力作用下向下移动，高压腔内的机油被压缩，单向球阀在压力差和球阀弹簧的作用下关闭，高、低压油腔被分开，由于液体的不可压缩性，整个挺柱如同一个刚体下移挺开气门。 （2）当凸轮的凸起部分离开挺柱顶面时，挺柱在气门弹簧作用下渐渐回位，开始高压油腔继续封闭，直到挺柱体上的环形油槽与气缸盖上的斜油孔对齐，气缸盖油道中的机油进入挺柱的低压油腔，高压油腔的油压下降，单向球阀打开，低压油腔中的机油流入高压油腔，使两腔连通。此时，液压挺柱的顶面仍然和凸轮表面紧贴，从而起到了补偿气门间隙的作用。（3）当气门受热膨胀时，通过柱塞与套筒之间的间隙，高压油腔内的机油向低压油腔泄漏一部分，柱塞与套筒产生相对运动，从而使挺柱自动“缩短”，保证气门关闭紧密。这样，采用了液压挺柱可消除气门间隙。