气门组结构与工作原理
2.1.6、气门组的组成>>气门>>密封面
密封面指的是气门头部与气门座圈的接触面这一个圆锥斜面，如图所示。这个斜面与气门顶部平面之间的夹角称为气门锥角，一般为45°，也有30°的，该角度大小与进气阻力、气门刚度、导热性等有很大的关系。
参考资料
进气门锥角较小时，气门通过断面较大，进气阻力较小，可以增加进气量。但是，气门锥角小其气门头部边缘较薄，刚度较差，容易变形、致使气门与气门座圈之间的密封性变差。较大的气门锥角可提高气门头部边缘的刚度，气门落座时有较好的自动对中作用，与气门座圈有较大的接触压力等。这些都有利于气门与气门座圈之间的密封和传热，并有利于挤掉密封锥面上的积炭。因此，气门头边缘应保持一定厚度，一般为1-3mm，以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。考虑到排气阻力对发动机性能的影响比进气阻力小得多，为减小进气阻力，增加进气量，一般进气门头部直径比排气门大。