活塞连杆组结构与工作原理
5、连杆
连杆的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴。连杆的重量要轻，而且应具有足够的强度来承受发动机运转时的压力和拉力。连杆的结构如图所示，连杆由小头、杆身和大头三部分组成。
参考资料
为了减轻重量，杆身为工字形截面。连杆小头用来安装活塞销以连接活塞，在全浮式连接的连杆小头内压有减磨的连杆衬套。连杆大头切分成杆身和连杆轴承盖两部分，通过连杆螺栓与曲轴的连杆轴颈相连。在连杆轴承盖和连杆杆身上都有朝前标记，以免在组合时，装错连杆大头与连杆轴承盖的方向。有些连杆轴承盖上有定位销，在组合连杆总成时作定位用。 连杆螺栓用来将连杆体与连杆盖紧固在一起，必须按标准力矩拧紧。
判断题
（1）气环用于密封气缸，并将活塞顶部的热量传给气缸壁，由冷却液带走，将气缸壁多余的机油刮掉，并使机油在气缸壁分布均匀。 （ ） （2）组装活塞环时，应注意环标记面朝下。 （ ） （3）油环将气缸壁多余的机油刮掉，并使机油在气缸壁分布均匀。 （ ）