活塞连杆组结构与工作原理
3.1、活塞环>>气环
气环也称密封环，其作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止燃烧室中的高温高压气体大量漏入曲轴箱，同时还可将活塞头部的热量传给气缸壁。一般发动机的每个活塞上装有2-3道气环。为保证活塞环在气缸内可靠工作，应保持有端隙、侧隙、背隙三个间隙，如图所示。 活塞环端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，两端头间的间隙，此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内而设置的。 活塞环的背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底间的间隙。 活塞环侧隙是指环的厚度与活塞上相应环槽宽度的差值，此间隙过大会使环的气体密封性下降，间隙过小会导致在高温膨胀时相互间发生“粘住”的危险。 在安装活塞环时，各道环的开口应按规定互相错开。活塞环上一般还有朝上标记，应按规定安装。