发动机的机械结构和工作原理
如图所示为发动机特性曲线图。在发动机节气门全开（柴油机高压油泵在最大供油量位置），此特性曲线称为发动机外特性曲线；而如果节气门部分开启（或部分供油），称为发动机部分负荷特性曲线。发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，此曲线称为发动机转速特性曲线或简称为发动机特性曲线。
汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况（即功率和转速）发生变化时，其性能（包括动力性、经济性、排放性和噪声等）也随之改变。因此，在评价和选用发动机时就必须考察它在各种工况下的性能，才能全面判断其好坏及能否满足汽车的要求。 发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性，利用特性曲线可以简单而又方便地评价发动机性能。 如果发动机节气门全开（柴油机高压油泵在最大供油量位置），此特性曲线称为发动机外特性曲线；如果节气门部分开启（或部分供油），称为发动机部分负荷特性曲线。 发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，此曲线称为发动机转速特性曲线或简称为发动机特性曲线。发动机的速度特性曲线表示有效、扭矩、比燃料消耗量随发动机转速而连续变化的表现。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。 当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。
（1）燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出l kW有效功率在1 h内所消耗的燃油质量（以g为单位）。 （ ）（2）发动机的主要性能指标――额定转矩、额定功率、额定耗油率，随其运转工况（负荷、转速）变化而变化的关系称为发动机特性。 （ ）（3）节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。 （ ）（4）节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。 （ ）（5）发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。 （ ）