发动机的机械结构和工作原理
4.2、四冲程汽油发动机的工作原理>>压缩行程
进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。由于进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩结束。气缸内气体被压缩的程度称为压缩比。压缩比越大，则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就越高，燃烧速度也越快，因而发动机发出的功率越大，经济性也越好。现代汽油发动机压缩比一般为6-10。压缩行程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力为0.6-1.2MPa，温度为600～800K。