第1章制动系统概述
7.3.5.1、传动装置>>气压式制动传动装置>>JN9.281型半挂车双管路气压制动传动装置>>组成
该装置由气源部分和控制部分两大部分组成。
1.气源部分空气压缩机产生的压缩空气经自动排油水调压器24、防冻泵23、检验接头19、双管保险阀15后，分别进入前桥贮气筒18、后桥贮气筒9，同时也经挂车充气管路对挂车贮气筒进行充气。前后贮气筒内的压缩空气也分别充入各自的充气管路进入制动控制阀的右腔(下腔)。以上为供气管路，是常贮气管路。在供气管路中设有自动保持0.8MPa气压的调压器24；调压器失效时，气压达0.9MPA时，调压器上的安全阀即自动打开放气调节气压。在前后桥供气管路中还装有气压表指示传感器16、22和气压过低报警灯开关17、21，通过线路传给组合仪表20。
2.控制部分
①用行车制动时，充入制动控制阀右腔(下腔)的压缩空气，由制动踏板控制，分别通过各自的管路进入前、后桥制动气室，进行制动。前桥制动控制管路又控制挂车的制动管路，能对挂车同时进行制动。
②用驻车制动时，将驻车制动操纵阀4推到制动位置，强力弹簧制动气室9.2的压缩空气从驻车继动阀9.1中排出，强力弹簧伸张，使制动器产生制动作用。
③用排气制动时，踩下排气制动操纵阀2，用来关闭排气管通道和切断柴油道，提高柴油机的排气阻力。此时，压缩空气分别进入排气制动气缸5和断油气缸6。
④对挂车单独进行制动时，行车中如需单独对挂车进行制动时(如下长坡或前桥制动管路损坏时)，可拉动挂车制动操纵阀7的手柄，压缩空气便从该阀经双通单向阀13进入挂车控制管路，使挂车的制动装置起制动作用。此时，双通单向阀的活塞自动将通往前轮的制动管路关闭。