第2章整车控制系统常见故障的诊断与检测
6.2.6、组合仪表、DC-DC、BMS信号线路的检测>>测试过程>>测试结果分析1
测试结果分析：动力电池总负极继电器正常工作时为0V左右，不工作时为+B。如果测试电压不符合，则可能存在以下几种情况：（1）整车控制器（VCU）供电线路断路、虚接，造成电压不符；（2）整车控制器（VCU）搭铁线路断路、虚接，造成电压不符；（3）整车控制器（VCU）内部故障，造成电压不符；（4）接插件松脱、腐蚀和损坏等故障，造成电压不符。
说明：此处只针对负极继电器控制信号进行了分析说明唤醒信号分析方法与之雷同，这里不再一一列举。